Le traitement fixe : fonction, classe, échelon
Le fixe est la partie stable du salaire d'un pilote. Il dépend de la fonction, de la classe et de l'échelon, avec des règles à part pour les cadets. Ce qui le fait bouger, et où le voir.
Une grille à trois entrées
Le traitement mensuel fixe dépend de la fonction (officier pilote de ligne ou commandant de bord), de la classe, de la cinquième à la première puis hors classe, et de l'échelon. Les grilles sont publiées par note d'application et revalorisées au fil des accords.
Le fixe ne dépend pas de l'activité du mois : il est le même que vous voliez beaucoup ou peu. C'est la prime de vol qui porte la part variable — voir des HC aux euros.
Le cas des cadets
Pendant les cinq premières années qui suivent leur lâcher en ligne, les pilotes cadets ont un traitement fixe propre, par année d'ancienneté, avec trois parcours selon les diplômes détenus à l'entrée en formation. Le minimum garanti mensuel est minoré pendant cette même période. Voir le minimum garanti.
Quand le fixe change
Une revalorisation générale, un changement d'échelon ou de classe changent le fixe. Sur le bulletin, le nouveau montant apparaît simplement le mois où il s'applique : rien ne l'annonce avant. Le fixe sert aussi au calcul des heures supplémentaires.
Le rythme d'avancement d'une classe ou d'un échelon à l'autre dépend de votre parcours et des accords en vigueur. Il n'est pas traité ici : votre service RH vous le confirmera.
- Fixe = fonction × classe × échelon, selon une grille publiée par note d'application.
- Les cadets ont un fixe propre pendant cinq ans après leur lâcher.
- Un changement se voit sur le bulletin du mois où il s'applique.
PNTAX est une aide à la déclaration. Vous restez responsable auprès de l’administration fiscale. Cet article est informatif et ne remplace pas un conseil fiscal personnalisé. Règles de paie en vigueur au 12 octobre 2026 ; les accords évoluent, vérifiez votre bulletin et votre service RH ou votre syndicat. Les exemples chiffrés sont fictifs.
